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Rechner · 04

E-Bike Reichweiten-Rechner

Reichweite ist keine Glückssache. Wir rechnen mit realistischen Bosch-Verbrauchswerten und allen Faktoren, die wirklich zählen.

Geprüft von der radmap.de RedaktionZuletzt aktualisiert:

Setup

Prognose

Reichweite
52km
Min.
44km
zügig, voll beladen
Max.
57km
entspannt, leicht

Verbrauch: ca. 12.1 Wh/km. In der Praxis bestimmen Reifenwahl, schleifende Bremsen und Gangwahl mehr als jede Akku-Marketingangabe.

So funktioniert der E-Bike-Reichweiten-Rechner

Kein Wert an einem E-Bike wird so oft schöngerechnet wie die Reichweite. Bosch, Shimano und Yamaha nennen Zahlen von 100 bis 250 km — gemessen in Eco-Modus, auf flacher Strecke, bei 20 °C mit 70 kg Fahrer. In der Realität kommen selten mehr als 40–60 % davon an.

Formel

km = Akku-Wh / Verbrauch [Wh/km]. Der Verbrauch startet bei Bosch-typischen Werten (Eco 6, Tour 8,5, Sport 11,5, Turbo 16 Wh/km) und wird multiplikativ korrigiert: Profilfaktor (flach 1,0 · hügelig 1,25 · bergig 1,55), Gewichtsfaktor (~1,2 % pro kg Abweichung von 80 kg), Wind (~1,5 % pro km/h Gegenwind über 5), Temperatur (bei 0 °C bis +25 %).

Beispieltabelle (500 Wh Akku, 85 kg Systemgewicht)

ModusFlachHügeligBergig
Eco78 km62 km50 km
Tour55 km44 km36 km
Sport41 km33 km26 km
Turbo29 km23 km19 km

Was der Rechner nicht abbildet

  • Akku-Alter (nach 500 Vollzyklen ~85 %, nach 1000 ~70 % Rest-Kapazität).
  • Reifen-Rollwiderstand (leichtlaufender Marathon spart ca. 5 % gegenüber Ballon-Reifen).
  • Stop-and-Go im Stadtverkehr (jeder Neustart aus dem Stand kostet ~5 Wh).
  • Motorspezifische Effizienz-Unterschiede (Bosch CX vs. Shimano EP8 vs. Yamaha PW-X3).

Tipps für mehr Reichweite

Die einfachsten Hebel: niedrigerer Modus (Eco statt Tour spart ~30 %), höhere Trittfrequenz (90 U/min statt 70 spart 10–15 %), 0,3 bar weniger Reifendruck auf rauem Belag, saubere Antriebs-Wartung. Ein Zweit-Akku bringt in der Praxis mehr als jede Fahrstil-Optimierung — bei Tages­touren über 100 km ohne Steckdose führt kein Weg daran vorbei.

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Häufige Fragen

Warum ist die Reichweite immer geringer als vom Hersteller versprochen?
Hersteller messen unter Idealbedingungen: 20 °C, flach, Rückenwind, 70 kg Fahrer, Eco-Modus, minimal Anfahrten. In der Realität kosten Kälte, Steigungen, Gepäck und Turbo-Modus schnell 40–60 % der beworbenen Reichweite. Unser Rechner nutzt realistische Bosch-Verbrauchswerte statt Marketing-Zahlen.
Wie viel Reichweite kostet Kälte?
Bei 0 °C statt 20 °C reduziert sich die nutzbare Akku-Kapazität um bis zu 25 %. Der Akku sollte im Winter bei ≥ 10 °C gelagert und erst kurz vor Fahrtantritt eingesetzt werden. Nach der Tour: Akku ins Warme, nicht bei Minusgraden laden.
Was verlängert die Reichweite am effektivsten?
In der Reihenfolge: (1) niedriger Unterstützungsmodus, (2) höhere Trittfrequenz statt hoher Gang, (3) 0,3–0,5 bar weniger Reifendruck bei rauem Belag, (4) Bremsen-Schleifen prüfen, (5) Ladung nach hinten verlagern. Ein zweiter Akku bringt oft mehr als jede Fahrstil-Optimierung.
Wie lange hält ein E-Bike-Akku?
Ein moderner Bosch-/Shimano-Akku hält 500–1000 Vollzyklen bei 70–80 % Rest-Kapazität. Bei einem Vielfahrer mit 5000 km/Jahr sind das 6–8 Jahre. Wichtig: nicht dauerhaft voll oder leer lagern, Ideal-Lagerstand ist 30–70 %.