So funktioniert der Radel-Score
Der Radel-Score beantwortet in einer einzigen Zahl die Frage, die sich Radfahrer:innen jeden Morgen stellen: „Lohnt sich die Runde heute?" Statt Wetterdaten selbst zu interpretieren, siehst du 0–100 Punkte, einen Klartext-Stempel („Perfekt", „Sehr gut", „Okay", „Mäßig", „Schlecht") und die Faktoren, die zum Ergebnis geführt haben.
Methodik — jeder Punkt ist nachvollziehbar
Wir starten bei 100 Punkten und ziehen deterministisch ab. Keine Blackbox, keine KI — die Formel steht offen im Code und in dieser Erklärung:
- Niederschlag (max. −40): Regenwahrscheinlichkeit der nächsten drei Stunden staffelweise (<10 % = 0, 10–30 % = −5, 30–50 % = −15, 50–70 % = −25, >70 % = −35) plus zusätzlich −5 bei aktivem Regen > 0,5 mm/h.
- Wind (max. −25): Mittelwind <10 km/h = 0, 10–20 = −3, 20–30 = −10, 30–40 = −18, >40 = −25. Böen über 50 km/h ziehen weitere −5, gedeckelt bei −25 gesamt.
- Gefühlte Temperatur (max. −20): Optimum 15–24 °C. Je weiter weg, desto höher der Abzug — bis −20 unter 0 °C oder über 35 °C.
- Pollen (max. −10, opt-in): Nur wenn du den Allergiker-Modus aktivierst. Werte aus der Open-Meteo Air-Quality-API (Birke, Erle, Gräser, Ambrosia).
- Tageslicht (max. −5): Weniger als 2 h bis Sonnenuntergang = −3, nach Sonnenuntergang = −5 mit Beleuchtungs-Hinweis.
- Glätte-Override: Bei ≤ 2 °C plus Niederschlag oder hoher Feuchte wird der Score hart auf maximal 25 gedeckelt — rote Warnung „Glättegefahr".
Warum diese Faktoren?
Reifenphysik, Sichtverhältnisse und thermische Belastung sind die drei Größen, die die Sicherheit auf dem Rad wirklich bestimmen. Wind wird häufig unterschätzt: Gegenwind über 25 km/h kostet auf einer 30-km-Tour spürbar Energie und macht Ausweichmanöver instabiler. Deshalb bekommt Wind bei uns dasselbe Gewicht wie Temperatur — anders als bei klassischen „Freizeit-Wetter"-Indizes.
Für wen ist der Score sinnvoll?
Pendler:innen, die morgens zwischen Rad und ÖPNV entscheiden. Rennrad- und Gravel-Fahrer, die das Zeitfenster für die lange Runde suchen. E-Bike-Familien mit Kindern im Anhänger, für die Wind und Regen kritischer sind als für sportliche Solo-Fahrer. Und alle, die eine schnelle, ehrliche Antwort wollen, ohne fünf Apps zu vergleichen.
Grenzen des Radel-Scores
Der Score kennt keine lokalen Baustellen, keinen aktuellen Straßenzustand und keine Unwetterwarnungen des DWD. Er ersetzt keine eigene Einschätzung und keinen Blick aus dem Fenster. Bei der roten Glätte-Warnung ist die eindeutige Empfehlung: nicht fahren.
Datenbasis: Open-Meteo (Wetter & Air-Quality / CAMS Europe). Score-Berechnung läuft komplett im Browser und aktualisiert sich sofort bei Standortwechsel.