Revel Ranger Ti 2026: Titan-Fully mit 3D-Druck-Details auf zehn Rahmen limitiert
Revel stellt das Ranger Ti vor: Titan-Frontdreieck mit 3D-gedruckten Knoten, Carbon-Hinterbau, 120 mm Federweg hinten und eine auf zehn Rahmen begrenzte erste Serie.
KI-Info
Dieses Bild wurde mit künstlicher Intelligenz erstellt.
Mit dem Ranger Ti stellt der US-Hersteller Revel Bikes eine außergewöhnliche Variante seines Downcountry-Fullys vor. Das Besondere ist der Materialmix: ein Titan-Frontdreieck mit additiv gefertigten Verbindungselementen, kombiniert mit dem Carbon-Hinterbau des Ranger V3. Die ersten zehn Rahmen werden einzeln nummeriert.
Titanrahmen – aber nicht komplett aus dem 3D-Drucker
Die Schlagzeile vom „3D-gedruckten Titanbike“ ist verkürzt. Laut Hersteller entstehen besonders komplexe Bereiche – darunter Steuerrohr, Tretlagergehäuse und Lager- beziehungsweise Dämpferaufnahmen – additiv aus Titan. Diese Knoten werden mit Titanrohren verbunden und verschweißt. Der Hinterbau bleibt aus Carbon.
Der technische Vorteil liegt in der Formfreiheit: Komplexe Bauteile und präzise Schnittstellen lassen sich herstellen, ohne jede Form aus konventionell gefrästen Einzelteilen zusammensetzen zu müssen. Daraus ergibt sich jedoch nicht automatisch ein geringeres Gewicht oder eine bessere Fahrleistung.
Die wichtigsten Eckdaten
- Federweg: 130 mm vorne, 120 mm hinten
- Laufräder: 29 Zoll
- Material: Titan-Frontdreieck, Carbon-Hinterbau
- Antriebskompatibilität: SRAM UDH
- Rahmengewicht laut Hersteller: rund 3,64 kg in Größe L
- Preis Rahmenset: 5.969 US-Dollar
- Erste Serie: zehn nummerierte Exemplare
Preise, Verfügbarkeit und mögliche Importkosten für Deutschland müssen getrennt geprüft werden. Ein US-Listenpreis ist kein verbindlicher deutscher Endpreis.
Wie fährt sich das neue Ranger Ti?
Geometrie und Fahrwerkskinematik orientieren sich am aktuellen Ranger V3. Die Kombination aus 120 mm Heckfederweg und 130 mm Federgabel richtet sich an Fahrer, die effizient bergauf treten und zugleich Reserven auf Trails wünschen.
Revel betont die besonderen Materialeigenschaften des Titans. Ein unabhängiger Praxistest des neuen Ranger Ti liegt unserer Redaktion jedoch nicht vor. Aussagen zu höherem Komfort, Traktion oder Geschwindigkeit lassen sich daher derzeit nicht als eigene Messergebnisse bestätigen.
Warum nur zehn Rahmen?
Revel setzt zunächst auf eine kleine, exklusive Erstauflage. Die Reservierung ist nach Herstellerangaben möglich; die Auslieferung soll noch vor Ende 2026 erfolgen. Ob eine größere Serie folgt, ist daraus nicht abzuleiten.
Für Käufer in Deutschland wären neben dem Preis vor allem Lieferweg, Garantieabwicklung, Ersatzteilversorgung und mögliche Abgaben wichtige Fragen.
Einordnung: Innovation oder Liebhaberstück?
Der Ranger Ti ist kein Fahrrad für den Massenmarkt. Sein Reiz liegt im Material, der Fertigungstechnik und der Seltenheit. Wer in erster Linie das beste Verhältnis aus Gewicht, Preis und Performance sucht, sollte auch klassische Carbon-Fullys vergleichen.
Quellen: Hersteller-Pressemitteilung bei Pinkbike, 14.10.2026, MTB-News, 15.10.2026, Revel Bikes.
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