VELLO SUB Gen 2: Kompaktes Lastenrad mit Bosch Cargo Line, 1.600 Wh und 350 km Reichweite

Ein Lastenrad, das das Zweitauto ersetzt, dabei aber kompakt und leicht bleibt – dieses Versprechen schärft VELLO mit der zweiten Generation seines SUB. Pünktlich zum Europäischen Autofreien Tag am 22. September stellt der Hersteller das überarbeitete Smart Utility Bike vor. Kernstück ist ein neuer, kräftiger Bosch-Antrieb, dazu kommen eine bis zu 1.600 Wattstunden große Akku-Kapazität und eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern.

Für alle, die in der Stadt ohne Auto auskommen wollen, ist das eine bemerkenswerte Ansage.

Der neue Antrieb: Bosch Cargo Line der fünften Generation

Das Herzstück des SUB Gen 2 ist der neue Bosch Cargo Line der fünften Generation. Der Motor liefert bis zu 120 Nm Drehmoment und eine Unterstützung von bis zu 600 Prozent – das ist ordentlich Kraft, die auch schwere Lasten und steile Anstiege souverän meistern soll.

Das ist ein spürbarer Sprung gegenüber dem Vorgänger, der noch mit 85 Nm auskam. Gerade bei einem Lastenrad, das voll beladen auch mal einen Berg hochmuss, macht dieses Kraftplus im Alltag den entscheidenden Unterschied.

Praktisch ist die integrierte Schiebehilfe mit automatischer Hill-Hold-Funktion: Sie hält das Rad am Hang, sodass es beim Schieben unter Last nicht wegrollt – ein echtes Sicherheitsplus beim Rangieren mit schwerem Gepäck.

Bis zu 1.600 Wh und 350 Kilometer Reichweite

Der zweite große Punkt ist die Reichweite. Dank eines Dual-Battery-Systems mit zwei 800-Wh-Akkus stehen bis zu 1.600 Wattstunden zur Verfügung. Damit gibt VELLO eine maximale Reichweite von bis zu 350 Kilometern an.

Das ist ein Wert, der das Thema Nachladen für die meisten Alltagsnutzer praktisch entspannt. Zur Einordnung: Wie bei jedem E-Bike ist das ein Bestwert unter günstigen Bedingungen – voll beladen und bei kaltem Wetter liegt die reale Reichweite darunter. Aber selbst mit deutlichem Abschlag bleibt genug Puffer für tagelange Pendelstrecken oder ausgedehnte Einkaufstouren, ohne ans Laden denken zu müssen. Wie sich Kapazität und reale Reichweite zueinander verhalten, erklärt unser Ratgeber zum E-Bike-Akku.

Kompakt trotz Lastenrad-Fähigkeiten

Das eigentlich Besondere am VELLO SUB ist der Spagat: Lastenrad-Fähigkeiten in einem kompakten Format. Möglich machen das die 20-Zoll-Laufräder, die für einen niedrigen Schwerpunkt und präzises Handling auch bei voller Beladung sorgen.

Mit einer Länge von rund 185 cm ist das SUB deutlich kürzer als ein klassisches Longtail-Lastenrad und damit auch im öffentlichen Nahverkehr oder im engen Stadtverkehr handlicher. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei bis zu 210 Kilogramm, der Heckgepäckträger trägt bis zu 100 Kilogramm, dazu kommt ein Frontgepäckträger. Trotzdem bleibt das Rad mit einem Eigengewicht ab rund 25 Kilogramm für seine Klasse überraschend leicht – VELLO bezeichnet es als eines der leichtesten Longtail-E-Cargobikes am Markt.

Damit lassen sich Kinder, Einkäufe oder Werkzeug transportieren – klassische Aufgaben, für die viele sonst das Auto nehmen.

Was sonst noch überarbeitet wurde

Neben Motor und Akku hat VELLO an mehreren Details gefeilt:

• Bremsen: Zum Einsatz kommen MAGURA Louise Bremsen, die gerade bei hoher Zuladung und Nässe eine bessere Dosierbarkeit und Standfestigkeit bieten sollen.
• Bedienung: Gesteuert wird über das Bosch Purion 200 Display. Über die Bosch eBike Flow App lassen sich Konnektivitäts- und Diebstahlschutzfunktionen wie eBike Alarm und eBike Lock einbinden.
• Schaltung: Wahlweise gibt es eine stufenlose Enviolo-Nabenschaltung (wartungsarm, unter Last und im Stand schaltbar) oder die VELLO 3×3 mit integrierter Ganganzeige.
• Mittelständer: Der überarbeitete Ständer erleichtert das Aufbocken und stabilisiert das Rad beim Be- und Entladen.
• Anhängerkupplung: Sie sitzt an neuer Position und ist mit nahezu allen gängigen Fahrradanhängern kompatibel.

Einordnung: das Auto-Ersatz-Versprechen

Das SUB Gen 2 zielt klar auf eine wachsende Gruppe: Menschen in der Stadt, die bewusst auf das (Zweit-)Auto verzichten wollen. Der Zeitpunkt der Vorstellung – der Autofreie Tag – ist dabei kein Zufall, sondern Programm.

Die Kombination aus viel Kraft, enormer Reichweite und kompaktem Format ist durchaus überzeugend. Ob ein Lastenrad das Auto wirklich ersetzen kann, hängt am Ende vom individuellen Alltag ab – wer täglich weite Strecken über Land fährt, wird kaum umsteigen. Für den urbanen Alltag mit Kindern, Einkäufen und Pendelwegen aber wird die Rechnung für immer mehr Menschen aufgehen. Wer über den Umstieg nachdenkt, findet in unserem Ratgeber zu den E-Bike-Typen einen Überblick, welcher Radtyp zu welchem Bedarf passt.

FAQ: Die wichtigsten Fragen zum VELLO SUB Gen 2

Was ist das VELLO SUB Gen 2? Ein kompaktes Longtail-Lastenrad (Smart Utility Bike), das als Alternative zum Zweitauto gedacht ist. Die zweite Generation wurde bei Antrieb, Bremsen und Ergonomie überarbeitet.

Welcher Motor steckt im SUB Gen 2? Der Bosch Cargo Line der fünften Generation mit bis zu 120 Nm Drehmoment und bis zu 600 Prozent Unterstützung – deutlich kräftiger als der 85-Nm-Vorgänger.

Wie groß ist die Reichweite? Mit dem Dual-Battery-System aus zwei 800-Wh-Akkus (zusammen 1.600 Wh) gibt VELLO bis zu 350 Kilometer an. Die reale Reichweite hängt von Beladung, Strecke und Wetter ab.

Wie viel kann das SUB transportieren? Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei bis zu 210 Kilogramm. Der Heckgepäckträger trägt bis zu 100 Kilogramm, dazu kommt ein Frontgepäckträger.

Warum hat das SUB nur 20-Zoll-Laufräder? Die kleinen Laufräder sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt, präzises Handling bei voller Beladung und ein kompaktes Format, das auch im Nahverkehr handlich bleibt.

Welche Bremsen und welche Schaltung hat das Rad? MAGURA Louise Bremsen für gute Dosierbarkeit bei Last und Nässe. Bei der Schaltung gibt es die Wahl zwischen stufenloser Enviolo-Nabenschaltung und der VELLO 3×3.

Wann wurde das SUB Gen 2 vorgestellt? Zum Europäischen Autofreien Tag am 22. September 2026 – passend zum Anspruch, eine Alternative zum Auto zu sein.